BMW  501

- Polizei-Streifenwagen -

Isar 12


Die Polizei-BMW 501 - Isar 12 aus dem 1. Deutschen Polizeioldtimer Museum Marburg

 


Die großen BMW-Limousinen der BMW-Baureihe 501 und 502 gehörten in den 1950er und 1960er Jahren zu den schwersten Streifenwagen, die bei deutschen Polizeibehörden eingesetzt waren. Sie kamen hauptsächlich bei der Polizei in Bayern sowie vereinzelt in Niedersachsen zum Einsatz. Aufgrund der für deutsche Fahrzeuge üppigen und runden Karosserieform bezeichnete man diese Limousinen oftmals als "Barockengel". 
Dieser BMW 501 wurde 1962 mit dem amtlichen Kennzeichen M-7173 als Streifenwagen für das Polizeipräsidium München zugelassen.
1968 ging das Fahrzeug in den Besitz der Bavaria Atelier Gesellschaft in München über. Dort nutzte man es für vielerlei polizeibezogene Filmeinsätze, unter anderem vermutlich auch in der

- Krimiserie Funkstreife Isar 12 -

Nach den Dreharbeiten verschwand das Fahrzeug für viele Jahre in einem Fahrzeugarchiv. Im Oktober 2004 konnte es dort vom Polizei-Motorsport-Club Marburg gekauft und somit als historisches Polizeifahrzeug in Originalausrüstung erhalten werden.

Besonderheit !

Bei diesem BMW 501 handelt es sich um eine von weltweit 51 Einzelanfertigungen, die BMW zwischen 1958 und 1964 für die Polizei und andere Behörden produzierte. Die Serienfertigung des BMW 501 wurde bereits 1958 eingestellt.

Das Fahrzeug wird zunächst komplett restauriert, einige Bilder  vom derzeitigen Zustand mit hoher Auflösung findet man folgend, einfach draufklicken - weitere folgen:

BMW-501_Beifahrerseite_aussen_1902x1348.jpg (1114211 Byte) BMW-501_Fussraum_Fahrer_1386x1620.jpg (923777 Byte) BMW-501_Radkasten_hinten_rechts_1448x1616.jpg (933854 Byte)

Trockeneis_seitliche_Rueckbank_Radkasten_vorher.jpg (2528578 Byte) Isar12_Fussraum_vorne_vorher.jpg (3083802 Byte) Isar12_Rueckbank_vorher.jpg (2489634 Byte)  Isar12_Unterboden_vorher.jpg (2328554 Byte)

In den ersten beiden Septemberwochen 2005 erfolgten Sandstrahl- und Trockeneisbehandlungen durch eine Spezialwerkstatt an der Isar 12. Hier einige Bilder davon (vergleichen Sie den Zustand vorher auf dem Bild oben und  nachher auf dem Bild unten):

BMW 501 - Rücksitzbank nach der Trockeneisbehandlung (2298711 Byte) BMW Isar12 Fussraum vorne nach der Trockeneisbehandlung (2423534 Byte) BMW Isar12 Rückbank nach der Trockeneisbehandlung (2227826 Byte) BMW Isar12 der Unterboden nach der Trockeneisbehandlung (841276 Byte) BMW 501 - Beifahrertür nach der Trockeneisbehandlung (2141758 Byte)BMW 501 - Isar 12 der Radkasten nach der Trockeneisbehandlung (1894039 Byte) Der Kotflügel am BMW 501 "Isar12" hinten links nach der Trockeneisbeahndlung und Grundierung (710493 Byte) Der Kotflügel am BMW 501 "Isar12" hinten links -Nahansicht- nach der Trockeneisbeahndlung und Grundierung (630170 Byte) Der Unterboden am BMW 501 "Isar12" nach der Trockeneisbeahndlung und Grundierung (770581 Byte) Ein Teil des Unterbodens am BMW 501 "Isar12" nach der Trockeneisbeahndlung und Grundierung (731705 Byte)Ein Teil des Unterbodens am BMW 501 "Isar12" nach der Trockeneisbeahndlung und Grundierung (768253 Byte) 

 Näheres zur Trockeneisbehandlung finden Sie hier.

Technische Daten:  
Baujahr:    1962  
Antriebsart:      6 Zylinder-Ottomotor/ 2077 ccm / 72 PS  
Gewicht:  1350 kg  
Höchstgeschwindigkeit:  145 km/h  
Sonderausstattung: 

Blaulicht, Martinshorn, Außenlautsprecher, Funk.

Aufgrund vielfachen Wunsches habe ich auch Bilder in großer Auflösung auf der Homepage installiert. Wer daran Interesse hat dieses Fahrzeug in groß zu betrachten der sollte diesem Link folgen - 775 KB, daher ist die Ladezeit dementsprechend länger.


Anmerkung: Verwendung der Bilder nur mit schriftlicher Einverständniserklärung des PMC-Marburg
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